Para la inyección de juntas de dilatación (representadas aquí en el techo de un garaje subterráneo sobre una viga de soporte) generalmente son suficientes un pequeño número de packers de inyección. La colocación de estos packers se calcula de modo que no se penetren los waterstops existentes. Esto es particularmente importante para las cintas de juntas internas o externas existentes, así como para las cintas de juntas de piso / piso.
En el caso de las juntas de expansión de arriba (juntas de dilatación), los agujeros deben perforarse idealmente en el tercio superior de la junta. En los casos de juntas de expansión del suelo / piso, los agujeros deberían perforarse idealmente en el tercio inferior de la junta.
Los Superpackers KÖSTER se insertan en los hoyos perforados. En las juntas aéreas, puede ser necesaria una barrera cementosa como la barrera de inyección KÖSTER para sellar la unión antes de la inyección. Por ejemplo, mediante la instalación de un filete, como se ve en el gráfico de arriba, donde se encuentran la viga de soporte y el techo. Además, en ciertos casos, puede ser recomendable una inyección previa con el KÖSTER Injection Gel S4, muy rápido. Solo se debe usar el material suficiente para sellar las posibles áreas de flujo de salida.
El gel de inyección KÖSTER J4 es un gel especialmente diseñado para la inyección de juntas con una adhesión muy alta a los flancos y una tendencia de secado reducida cuando está en contacto con aire en movimiento, como el viento.
La inyección de juntas representa un método bastante rápido y una forma mínimamente invasiva de reparar la impermeabilización. Al inyectar la junta, no es necesario excavar los garajes subterráneos u otros componentes subterráneos del edificio. Además, dado que un número bajo de packers es suficiente en la mayoría de los casos, el esfuerzo de perforación se reduce y se ahorra tiempo.
Cumpla siempre las especificaciones de las respectivas Directrices Técnicas.
